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羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理和常見故障 發(fā)布日期:2022/10/31 10:48:53 已經(jīng)瀏覽 3603 次  一、羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：
羅茨風(fēng)機(jī)2根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)口沿殼體內(nèi)壁輸送至排氣口，氣體到達(dá)排氣口的瞬間，因排氣口高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。 
二、羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：一臺(tái)完整的風(fēng)機(jī)由缸體，主從動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從動(dòng)齒輪，側(cè)墻板，軸承，密封，安全閥，止回閥，消聲器，彈性接頭等組成。
三、羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法(1) 葉輪上有污雜質(zhì)，造成間隙過(guò)��；(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；(3) 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；(4) 更換軸承。
(1) 安裝間隙不正確；(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙；(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；(3) 壓力高于規(guī)定值；(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。(1) 降低油位或換新油；(2) 清除堵物；(3) 降低通過(guò)風(fēng)機(jī)的壓差；(4) 修復(fù)間隙；(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；(3) 皮帶打滑；(4) 進(jìn)口壓力損失大；(5)管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；(2) 修復(fù)間隙；(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；(5) 檢查并修復(fù)管道。
(1) 油箱位太高，排油口漏出；(2) 密封磨損，造成軸端漏油；(3) 壓力高于規(guī)定值；(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。(1) 降低油位；(2) 更換密封；(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。
(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與機(jī)殼撞擊；(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；(6) 由于積灰或異物使葉輪失去平衡；(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。(1) 更換軸承或軸承座；(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；(3) 清洗風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力太高；(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道堵塞；(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；(5) 油位太高；(6) V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。(1) 降低壓力到規(guī)定值；(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；(3) 清除障礙物；(4)立即停機(jī)，檢查原因；(5) 將油位調(diào)到正確位置；(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
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